Przekształcenie zapasowego kawałka papieru w maszynę latającą jest niesamowite. Twój samolot może się jednak rozbić lub zatrzymać, zanim zrobi znaczące postępy. Wiedza o tym, jak zrobić podstawowy papierowy samolot, nie gwarantuje, że samolot będzie latał, ale dzięki zrozumieniu grawitacji i siły nośnej samolotu możesz sprawić, że każdy samolot będzie latał lepiej. Dokonaj regulacji, ustawiając skrzydła równe, uniesione i wygięte, aby zrekompensować błędne wzorce lotu.
Kroki
Część 1 z 3: Składanie samolotu
Krok 1. Upewnij się, że skrzydła są symetryczne
Często podczas procesu składania fałd marszczysz stronę, powodujesz nierówną długość skrzydła i tak dalej. Rozłóż samolot i złóż go ponownie. Jeśli po jednej stronie jest dodatkowe zagniecenie, dodaj je po drugiej. W ten sposób wiatr uderzy w samolot w ten sam sposób z obu stron.
Możesz także odciąć nierówne i nadmiarowe kawałki papieru, ale jest to ryzykowne, ponieważ nie będziesz mógł wrócić
Krok 2. Skróć skrzydła
Proporcje skrzydeł wpływają na lot. Długie, szerokie skrzydła są dobre do szybowania, ale trzeba je delikatnie rzucać. Krótkie, przysadziste skrzydła są zazwyczaj lepsze, ponieważ możesz rzucić samolotem szybciej i przechylić go bardziej do góry. Złóż skrzydła zgodnie ze swoimi potrzebami.
Krok 3. Ustaw skrzydła pod kątem
Standardowy samolot potrzebuje skrzydeł skierowanych do góry. Jeśli twoje skrzydła są płaskie lub do góry nogami, przerób je. Skrzydła skierowane do góry nazywane są dwuściennymi i zapewniają stabilność samolotu. Podnieś skrzydła do góry tak, aby końcówki skrzydeł znalazły się nad resztą samolotu.
Krok 4. Dodaj płetwy do skomplikowanych projektów
Płetwy to małe fałdy, które tworzysz na skrzydłach. Papier podwaja się, kiedy to robisz. Weź krawędzie skrzydeł i złóż je w dół i na drugą stronę. To jest płetwa, a zagięcie powinno być równoległe do długości samolotu. Te płetwy mogą pomóc ustabilizować i wzmocnić niektóre samoloty.
Płetwy przydają się w bardziej skomplikowanych projektach. W przypadku standardowych samolotów do rzutek należy ich unikać, ponieważ spowalniają samolot
Część 2 z 3: Poprawa stabilności lotu
Krok 1. Zegnij tylny koniec samolotów schodzących do góry
Stabilne papierowe samoloty latają dalej i szybciej. Papierowe samoloty zazwyczaj korzystają z dodania czegoś, co nazywa się windą górną. Weź tylny koniec samolotu, który na standardowym samolocie w kształcie strzałki jest końcówkami skrzydeł i użyj palca, aby lekko zgiąć je w górę.
To równoważy ciężar w nosie twojego samolotu
Krok 2. Obciąż nos na przeciągniętych samolotach
Większość samolotów korzysta również z niewielkiego ciężaru w dziobie. Pomaga to zrównoważyć samolot, aby nie miał tendencji do lotu prosto w górę. Zakryj nos warstwą lub dwiema taśmą lub dodaj spinacz do papieru. Przetestuj samolot i dokonaj niezbędnych korekt.
- W przypadku większości samolotów lepiej jest, gdy są lekko ciężkie w nosie, niż w ogonie.
- Cięższe samoloty lepiej wytrzymują lot na zewnątrz.
Krok 3. Zegnij tylne końce w dół na płaszczyznach przeciągnięcia
Zginanie końcówek skrzydeł w dół jest przydatne tylko w przypadku samolotów, które podczas startu próbują wzlecieć w górę. Użyj palców, aby lekko je zgiąć. Spróbuj ponownie rzucić samolotem. Jeśli to nie wystarczy, aby go zrównoważyć, możesz spróbować zwiększyć ciężar na dziobie samolotu.
Krok 4. Zegnij samoloty pochylone w prawo w lewo
Lekko zegnij koniec ogona w lewo. Jeśli twój ogon ma dwie strony, zegnij lewą stronę do góry, a prawą do dołu. Kiedy powietrze uderza w zakręty, samolot zmieni kierunek.
Krok 5. Zegnij samoloty pochylone w lewo w prawo
Jeśli twój samolot ma pojedynczą, pionową krawędź na ogon, wygnij go w prawo. W przeciwnym razie pociągnij prawą stronę do góry i lewą stronę w dół. Te zakręty poprawią przepływ powietrza, aby zapewnić bardziej stabilny lot.
Część 3 z 3: Dostosowywanie rzutu
Krok 1. Przytrzymaj kadłub
Kadłub to dolna część samolotu. W większości papierowych samolotów jest to miejsce, w którym zagięcie oddziela dwie strony. Pracowałeś nad zbalansowaniem samolotu, więc chwyć środek kadłuba opuszkami palców. To tutaj samolot zyskuje dużą stabilność.
Krok 2. Delikatnie rzucaj cienkie, długoskrzydłe samoloty
Delikatniejsze samoloty to lepsze szybowce. Nieostrożny start uszkodzi ich i zrujnuje trajektorię lotu. Przesuń nadgarstek do przodu ruchem pchania. Utrzymuj samolot na poziomie ziemi.
Krok 3. Rzuć w górę krótkie, grube samoloty
Samoloty z krótkimi skrzydłami lepiej radzą sobie z mocnym startem. Ustaw samolot w górę. Użyj tego samego ruchu pchającego ręką, ale zastosuj większą siłę. Jeśli samolot jest lotką, ustabilizuje się podczas opadania.
Samoloty szybowcowe inne niż dart powinny być wyrzucane do góry delikatnie ruchem pchającym
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Regularnie testuj swoje samoloty, aby zobaczyć, jakie poprawki należy wprowadzić.
- Cieńszy papier jest lepszy do poślizgu, ale nie jest w stanie wytrzymać silnych startów.
- Ogony spowalniają standardowe samoloty z papieru w rzutki. Wymagają więcej pracy, aby wytworzyć i oprzeć się przepływowi powietrza.
- Jeśli chcesz, aby Twój papierowy samolot posunął się jeszcze dalej, umieść spinacz do papieru na przedniej części samolotu.
