Czy myślałeś, że budowanie plastikowych modeli samolotów może być zabawnym hobby, ale nie wiesz, od czego zacząć się uczyć, jak to zrobić? Może masz jakieś pytania dotyczące procesu, które chciałbyś wyjaśnić. Jeśli tak, to trafiłeś we właściwe miejsce. Ten artykuł jest poświęcony modelowaniu samolotów od podstaw, jest to idealne źródło dla początkujących lub tych, którzy szukają różnych technik. Chociaż ten artykuł koncentruje się w szczególności na modelach samolotów, większość technik i praktyk można zastosować do innych takich zestawów, jak pociągi, czołgi, statki i samochody. Co najlepsze, ten artykuł jest łatwy do naśladowania i może dostarczyć modeli o jakości muzealnej, jeśli przestrzegane są instrukcje.
Istnieją 4 podstawowe etapy budowy plastikowego modelu samolotu z zestawu, a są to planowanie, montaż, malowanie i wykończenie.
Kroki
Metoda 1 z 4: Planowanie
Krok 1. Przed rozpoczęciem musisz zdecydować, jaki model chcesz zbudować
Wśród kategorii modeli samolotów znajdują się myśliwiec, transport, transport wojskowy, prywatny, ultralekki, samolot pasażerski, szybowiec i inne. Wybór typu modelu, który zbudujesz, jest zwykle tak prosty, jak wybór ulubionego, ale niektóre modele są łatwiejsze do zbudowania niż inne. Na przykład samoloty bojowe są zwykle trudniejsze, często wymagają skomplikowanych wzorów kamuflażu i znajomości prawidłowego posługiwania się aerografem. Model, który ostatecznie wybierzesz, powinien być wynikiem równowagi między twoimi zainteresowaniami a umiejętnościami.
Krok 2. Przeprowadź badania
Zbudowanie modelu nie jest tak proste, jak otwarcie instrukcji i wykonanie ich krok po kroku. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić przed złożeniem jakichkolwiek części, jest dokładne przeczytanie instrukcji, od wstępów, kroków i listy farb, aż po listę części. Większość modeli samolotów będzie wyposażona w alternatywny zestaw schematów malowania, a czasem nawet z częściami. Wybór schematu malowania i wariantu samolotu należy dokonać przed jakimkolwiek montażem. Podstawowa wiedza na temat samolotu może pomóc w wyborze typu, który chcesz zbudować.
Krok 3. Wybierz, jaką konfigurację chcesz mieć w swoim samolocie
Konfiguracja może obejmować to, czy podwozie jest podniesione, czy opuszczone, drzwi otwarte lub zamknięte, hamulce aerodynamiczne lub odwracacze ciągu wysunięte lub schowane. W przypadku samolotów bojowych musisz także zdecydować, czy uwzględniać uzbrojenie i czołgi zrzutowe. Jeśli zestaw, który planujesz zbudować, zawiera pilota lub pasażerów, musisz zdecydować, czy je również zainstalować. Na koniec zdecyduj, czy chcesz „pogodzić” swój samolot. Wietrzenie może obejmować sadzę osadzającą się z wydechu silnika, portów działa, osłony silnika itp., rozważ rodzaj samolotu, który chcesz zbudować, i oprzyj swoje wybory na sytuacjach, w jakich może się znaleźć. Na przykład samoloty bojowe zwykle wyglądają na bardziej zwietrzałe niż samoloty komercyjne. Zapisz wszystkie wybory konfiguracyjne, których dokonałeś, aby obraz samolotu był świeży w pamięci lub przynajmniej pod ręką.
Krok 4. Zdecyduj, czy chcesz wyeksponować swój model, umieszczając go w dioramie, czy budując osobne elementy, aby go uzupełnić
Niektóre zestawy zawierają stojaki na broń, pojazdy do manewrowania samolotem na ziemi i/lub personel naziemny. Obiekty te mogą być przydatne do ustawienia miejsca Twojego modelu, ale mogą być również nieodpowiednie w zależności od konfiguracji Twojego samolotu (na przykład samolot w locie na stojaku będzie wydawał się nie na miejscu obok pracującego zespołu konserwacyjnego). Jeśli jesteś wystarczająco ambitny, możesz zdecydować się na zbudowanie dioramy lub oddzielenie elementów od podstaw. Taką dioramę należy naszkicować, aby ułatwić jej budowę, a do jej montażu należy zachować przejrzystą listę materiałów.
Krok 5. Wybierz kolejność montażu
Chociaż papierowe instrukcje dołączone do zestawu będą miały początek i koniec, może nie być wskazane przestrzeganie kolejności montażu krok po kroku. Montaż niektórych części może uniemożliwić montaż innych części dalej, a jeśli musisz pomalować jedną część, ale nie część obok, możesz również mieć pewne trudności. Składanie samolotu w głowie przed otwarciem tubki kleju jest konieczne i musi być wyraźnie określone i zarejestrowane, aby montaż był jak najprzyjemniejszy i jak najłatwiejszy.
Metoda 2 z 4: Montaż
Krok 1. Upewnij się, że wszystkie części są czyste
Kurz i olej mogą hamować przyczepność farb i klejów, a także umniejszać autentyczność i „wygląd” modelu. Kurz i olej można usunąć ciepłą wodą z niewielką ilością detergentu. Kąpać części, wciąż na wlewkach, w płytkim basenie przez kilka minut, mieszając je od czasu do czasu. Następnie dokładnie spłucz je przed wysuszeniem czystym ręcznikiem papierowym. Podczas montażu nie wolno dopuścić do kontaktu detergentu ani wody.
Krok 2. Użyj małej pary nożyczek lub nożyczek, aby usunąć części z odpowiednich wlewków
Używanie noża do usuwania części jest trudne, niebezpieczne i może spowodować uszkodzenie części. Dopiero po usunięciu części można użyć cienkiego noża, aby usunąć wszelki błysk lub nadmiar wlewki.
Krok 3. Przed sklejeniem części zawsze upewnij się, że punkty styku są czyste i że części są dobrze dopasowane
Podczas nakładania cementu z tworzywa sztucznego nakładać tylko na jedną z części. Nadmierna ilość plastycznego cementu nie tylko przedłuży lub uniemożliwi prawidłową przyczepność, ale może również stopić i zdeformować części. Cement plastyczny należy zawsze stosować tak ostrożnie, jak to tylko możliwe. Podczas klejenia przezroczystych części, takich jak okna lub daszki, staraj się unikać plastiku cementowego. Dzieje się tak, ponieważ cement z tworzywa sztucznego może „zamglić” przezroczysty plastik nawet w miejscach, w których nie jest bezpośrednio nakładany. W przypadku przezroczystych części użyj białego kleju.
- Luki między częściami mogą stać się widoczne po montażu. Aby usunąć szczelinę, która jest zbyt duża, aby ją przeoczyć, konieczne może być rozdzielenie części, dopasowanie ich dopasowania i ponowne przyklejenie. Inną opcją jest wypełnienie ubytku szpachlą modelarską lub inną substancją wysychającą do twardości, którą można wygładzić i zamalować. Podczas nakładania szpachli wymagana jest tylko najmniejsza ilość. Nadmierna ilość będzie trudna do późniejszego usunięcia, a w przypadku przezroczystych części może być niemożliwa do usunięcia bez widocznego uszkodzenia części pod spodem. Postępuj zgodnie z instrukcjami na opakowaniu i użyj plastikowego narzędzia do nałożenia szpachli, aby nie zarysować modelu.
- Jeśli zmontowana część nie przylega prawidłowo w niektórych miejscach, może nie być konieczne oddzielenie części i ponowne przyklejenie. Inną opcją jest użycie płynnego cementu z tworzywa sztucznego do ponownego sklejenia części. Poprzez nałożenie niewielkiej ilości płynnego kleju na zewnątrz szczeliny, klej jest wciągany do szczeliny przez działanie kapilarne. Ważne jest, aby nie nakładać zbyt dużej ilości kleju z powyższych powodów, ale także dlatego, że zbyt dużo kleju może pozostać poza szczeliną i zaschnąć do twardych, zniekształconych pęcherzyków. Ogólnie wystarczy mniej niż kropla. Po nałożeniu kleju należy mocno trzymać części razem, aż zapewnione zostanie prawidłowe przyleganie.
Krok 4. Po sklejeniu dwóch części może być konieczne zaciśnięcie ich razem, aż klej stwardnieje
Można to zrobić trzymając obie części mocno rękoma, ale możesz również użyć różnych narzędzi do wykonania tej samej pracy. Elastyczne opaski, spinacze do bielizny, plastikowe zaciski, taśma i drut to odpowiednie materiały. Podczas zakładania zacisków upewnij się, że nacisk wywierany na części jest wystarczająco duży, aby utrzymać części razem, ale nie wystarczająco duży, aby je odkształcić lub złamać. Upewnij się również, że wybrany zacisk nie porysuje plastiku.
Metoda 3 z 4: Malowanie
Krok 1. Wybierz odpowiednie miejsce do malowania
Nie należy malować w miejscach, gdzie kurz lub inne cząstki unoszące się w powietrzu mogą przylgnąć do Twojej pracy. Wybierz czyste, suche miejsce, w temperaturze od 5 do 30 stopni Celsjusza, aby nałożyć i wysuszyć farbę.
Krok 2. Przed malowaniem części upewnij się, że jest czysta i sucha
Zamalowanie cząstek nie usunie ich ani nie ukryje, ale zatrzyma je na miejscu.
Krok 3. Upewnij się, że farba, której zamierzasz użyć, została wymieszana do dokładnej konsystencji
Zacznij od ostrego i wielokrotnego uderzania zamkniętym pojemnikiem z farbą w dłoń. Po około 20 uderzeniach otwórz pojemnik i dokładnie wymieszaj farbę mieszadłem. Kawałek wylewki skrócony do długości stanowi doskonały i łatwo dostępny mieszadło.
Krok 4. Konieczne może być zamaskowanie sąsiadujących części z części, którą chcesz pomalować, aby przypadkowo nie pokryć tej części farbą
Maskowanie może mieć postać taśmy maskującej lub płynnego masera. W przypadku taśmy maskującej konieczne jest przycięcie taśmy do rozmiaru obszaru, który chcesz zamaskować. Przed nałożeniem taśmy dobrze jest usunąć część jej „lepkości” poprzez nałożenie jej na inny materiał i ponowne usunięcie. Ułatwia to usunięcie taśmy po zakończeniu malowania. Podczas nakładania taśmy maskującej na część należy upewnić się, że wzdłuż krawędzi taśmy nie ma szczelin. Inna metoda maskowania, wykorzystująca masker w płynie, może być preferowana w przypadku mniejszych lub dziwnie ukształtowanych części. Aby nałożyć maskę w płynie, wystarczy użyć starego, czystego pędzla i poczekać, aż wyschnie. Po pomalowaniu części należy pozostawić ją do częściowego, ale nie całkowitego wyschnięcia przed usunięciem maski. Całkowicie sucha farba grozi „rozerwaniem” po zdjęciu maski, natomiast zbyt rzadka farba może spłynąć na zamaskowaną część po zdjęciu maski.
Krok 5. Malując pędzlem, zawsze upewnij się, że ma on odpowiedni rozmiar i nie ma luźnego lub zabłąkanego włosia
Malowanie pędzlem powinno być zarezerwowane dla małych lub izolowanych części lub części, które wymagają pewnego wykończenia. Nakładanie farby pędzlem pozostawia prążki w kierunku ruchu pędzla i nie wolno go stosować na zewnątrz lub na dużych powierzchniach.
Krok 6. Zawsze należy postępować zgodnie z opublikowanymi instrukcjami dołączonymi do aerografu, ale należy pamiętać o kilku kluczowych kwestiach, takich jak trzymanie aerografu prostopadle i w stałej odległości od pracy oraz malowanie tylko w jednym kierunku (chyba że malowanie wzorów kamuflażu)
Aerograf zapewnia równomierną warstwę farby, a chociaż lepiej nadaje się do dużych powierzchni, może być stosowany na mniejszych częściach, których otoczenie jest odpowiednio zamaskowane.
Krok 7. Pędzel na sucho to technika, w której stosuje się tylko niewielką ilość farby, zwykle w celu uzyskania efektu zwietrzenia
Aby wysuszyć pędzel, weź suchy pędzel i nałóż na niego niewielką ilość farby. Następnie zetrzyj nadmiar farby na kawałku papieru, aż uzyskasz niespójną smugę farby, która przypomina wietrzenie, które próbujesz osiągnąć. Pomaluj wietrzenie na modelu, zanim farba wyschnie. Może być konieczne ponowne nałożenie farby i kilkakrotne usunięcie nadmiaru, zanim osiągnięty zostanie pożądany stopień zwietrzenia.
Krok 8. Po malowaniu może się okazać, że część farby musi zostać usunięta, niezależnie od tego, czy ma kurz, dostała się na sąsiednią część, czy po prostu ma niewłaściwy kolor
Aby usunąć farbę, możesz ją zeskrobać lub użyć rozpuszczalnika. Skrobanie jest odpowiednie dla małych, płaskich części i można je łatwo wykonać małym, ostrym nożem. Rozpuszczalniki mogą obejmować od specjalnie zaprojektowanych zmywaczy do farb po płyny hamulcowe, ale metoda aplikacji zwykle pozostaje spójna. Za pomocą pędzla nałóż niewielką ilość rozpuszczalnika na część, z której chcesz usunąć farbę. Po upływie wyznaczonego czasu ostrożnie usuń go czystym ręcznikiem papierowym. Nie tylko rozpuszczalnik spłynie z ręcznika, ale także część farby. Powtarzaj ten proces, aż cała farba zostanie usunięta. W przypadku dużych części może być praktyczne zanurzenie całej części w rozpuszczalniku, aby skutecznie usunąć farbę.
Metoda 4 z 4: Wykończenie
Krok 1. Upewnij się, że cała farba i klej na Twoim modelu są idealnie suche
Dobrą praktyką jest rozpoczęcie naklejania kalkomanii dzień po zakończeniu montażu i malowania. Upewnij się również, że Twój model jest wolny od zanieczyszczeń i kurzu, aby nic nie zostało uwięzione pod naklejką.
Krok 2. Wytnij wszystkie kalkomanie, które chcesz nałożyć ostrym nożem
Nie trzeba idealnie wycinać kalkomanii; raczej powinieneś zostawić kilka milimetrów wokół każdej kalkomanii, aby uniknąć przypadkowego przecięcia.
Krok 3. Napełnij miskę lub płytką filiżankę ciepłą wodą
Woda powinna być co najmniej letnia, aby usunąć kalkomanie z papieru, na którym są wydrukowane, ale nie powinna być gorąca. Nigdy nie używaj wrzącej wody do nakładania kalkomanii.
Krok 4. Przytrzymaj papier, na którym drukowane są kalkomanie, za pomocą pęsety
Upewnij się, że nie trzymasz części samej kalkomanii pod pęsetą.
Krok 5. Zanurz kalkomanię w ciepłej wodzie na około dwadzieścia sekund
W tym czasie kalkomania straci większość swojej przyczepności do papieru i jest gotowa do nałożenia na model.
Krok 6. Przytrzymaj papier, na którym nadrukowana jest kalkomania, blisko części, na którą nakładasz kalkomanię
Krawędź papieru musi leżeć na krawędzi części, aby kalkomania była natychmiast przenoszona z papieru na część. Używając czystej, mokrej szczotki, umieść naklejkę na części i odpowiednio ją umieść. Upewnij się, że wszystkie pęcherzyki powietrza i zagniecenia zostały usunięte z kalkomanii, wypychając je pędzelkiem.
Krok 7. Wysuszyć kalkomanię bardzo delikatnie, wycierając ją czystym ręcznikiem papierowym
Kalkomanię należy pozostawić samą na godzinę, aby całkowicie wyschła. Do tego czasu może zostać przypadkowo przesunięty. Aby zmienić położenie częściowo wyschniętej kalkomanii, po prostu nałóż trochę ciepłej wody za pomocą pędzla i przesuń ją z powrotem na miejsce.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Pamiętaj, że niezależnie od użytego rozpuszczalnika do usuwania farby, nie może on szkodzić plastikowi.
- Podarta naklejka nie jest bezużyteczna. Ostrożne pozycjonowanie uszkodzonych części może przywrócić kalkomanię cały wygląd.
- Możesz obejrzeć kilka filmów z ludźmi tworzącymi model, który robisz. Czasami te filmy zawierają bardzo przydatne informacje.
- Zachowaj wszystkie nieużywane naklejki. Później mogą się przydać w innych modelach.
- Jeśli farba jest zbyt gęsta, aby przepuścić ją przez aerograf, spróbuj rozcieńczyć ją niewielką ilością spirytusu. Alkohol rozrzedza farbę w aerografie, ale odparowuje zaraz po jej opuszczeniu.
- Niektóre części są łatwiejsze do pomalowania, gdy są pozostawione na wlewku. Części takie jak pokrywy silnika, sam kadłub i podwozie najlepiej pomalować w pierwszej kolejności, ale upewnij się, że przed zbudowaniem dasz pomalowanym elementom odpowiedni czas na wyschnięcie.
- Czasami nawet specjalny klej nie zadziała na pomalowanej powierzchni, ponieważ klej będzie przeznaczony tylko do plastiku. W takim przypadku należy przykleić przed procesem malowania lub usunąć część farby z obszaru wymagającego sklejenia przed ponownym nałożeniem farby.
- Użyj ostrego noża hobbystycznego, aby odciąć nadmiar materiału na częściach.
- Zachowaj wszystkie puste wlewki po zakończeniu montażu. Przydają się do mieszania farby lub tworzenia narzędzi, które nie porysują modelu, nad którym pracujesz.
- Jeśli model, który budujesz, przedstawia samolot, który istnieje w prawdziwym życiu, spróbuj znaleźć kilka jego zdjęć, które będą pod ręką.
Ostrzeżenia
- Noże i inne ostre narzędzia mogą być obsługiwane wyłącznie przez osoby doświadczone i odpowiedzialne.
- Małe części mogą stwarzać ryzyko zadławienia dla małych dzieci i zwierząt.
- Nakładając rozpuszczalniki, farby i kleje, rób to w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Przestrzegaj wszystkich ostrzeżeń i instrukcji wydrukowanych na wszystkich Twoich materiałach i narzędziach.
