Z biegiem czasu prowadnice, które pomagają otwierać i zamykać bramę garażową, mogą wymagać dostosowania. Najczęściej robi się to w celu naprawienia problemów z wyrównaniem, problemu wskazywanego przez przyklejoną bramę garażową lub szczelinę między drzwiami a listwą pod nimi.
Kroki
Metoda 1 z 3: Przesuwanie pionowych ścieżek
Krok 1. Użyj śrubokręta, aby poluzować wsporniki szyny dolnej
Jeśli chcesz wyregulować prowadnice dolne, użyj śrubokręta lub klucza, aby poluzować śruby lub nakrętki mocujące wsporniki prowadnic dolnych. Upewnij się, że robisz to zarówno na lewym, jak i prawym torze.
Krok 2. Przesuń każdą szynę, aż pojawi się szczelina 0,25 cala (0,64 cm) między drzwiami a ogranicznikiem formowania
Po poluzowaniu wsporników toru dolnego możesz delikatnie przesunąć tory w lewo lub w prawo, powodując ruch bramy garażowej. Zrób to z obydwoma szynami, aż pojawi się szczelina 0,25 cala (0,64 cm) między dolną częścią drzwi a górną częścią listwy, co oznacza, że szyny mogą być prawidłowo wyrównane.
Jeśli masz problemy z przesuwaniem torów, umieść gruby kawałek drewna na torze i uderz go młotkiem lub młotkiem. Siła powinna spowodować przesunięcie toru
Krok 3. Sprawdź swoje ślady na poziomie pionowym
Aby brama garażowa działała zgodnie z przeznaczeniem, tory muszą być idealnie wypoziomowane. Jeśli tak nie jest, drzwi nie będą się prawidłowo otwierać i zamykać, co może prowadzić do niepożądanych szczelin, wyboczenia paneli lub zakleszczenia drzwi.
Krok 4. Ponownie dokręć wsporniki gąsienic
Palcami dokręć śruby lub śruby mocujące wsporniki prowadnicy dolnej. Po osiągnięciu dokręcenia palcami, co oznacza, że nie możesz już ręcznie dokręcać elementów złącznych, użyj śruby lub klucza, aby dodać kilka dodatkowych obrotów. Zapewni to prawidłowe dokręcenie łączników bez ich zdejmowania.
Krok 5. Upewnij się, że drzwi nadal się otwierają
Aby mieć pewność, że szyny są odpowiednio wyrównane, wielokrotnie otwieraj i zamykaj bramę garażową. Jeśli masz automatyczną bramę garażową, stój z daleka, gdy się otwiera i zamyka. Jeśli masz ręczną bramę garażową, zachowaj szczególną ostrożność na wypadek, gdyby coś zostało naruszone podczas procesu regulacji.
Metoda 2 z 3: Przenoszenie torów nad głową
Krok 1. Użyj śrubokręta, aby poluzować łączniki utrzymujące szyny na miejscu
Za pomocą śrubokręta lub klucza poluzuj śruby lub nakrętki mocujące podwieszone szyny garażowe. W zależności od tego, którą część torów należy wyregulować, może to oznaczać łączniki najbliżej drzwi, najdalej od drzwi lub oba.
Krok 2. Przenieś ścieżki do żądanej pozycji
Jeśli próbujesz naprawić źle wyrównane ścieżki, przesuń je w lewo lub w prawo, aż będą prostopadłe do pionowych ścieżek. Jeśli chcesz zmniejszyć prędkość otwierania się bramy garażowej, po prostu podnieś gąsienice do góry. Po zakończeniu regulacji torów odległość między nimi a bramą garażową powinna wynosić 0,5 cala (1,3 cm), w przeciwnym razie drzwi mogą się przykleić.
Krok 3. Ponownie dokręć mocowania gąsienic
Palcami dokręć nakrętki lub śruby mocujące prowadnice na miejscu. Jeśli nie możesz już ręcznie dokręcić elementów złącznych, chwyć śrubokręt lub klucz i przekręć elementy złączne jeszcze 2 lub 3 razy. Pomoże to zapobiec niepożądanemu odrywaniu podczas dokręcania łączników w bezpiecznym stopniu.
Krok 4. Przetestuj drzwi, aby upewnić się, że działają
Kilkakrotnie otwieraj i zamykaj bramę garażową, aby upewnić się, że działa zgodnie z oczekiwaniami. W szczególności sprawdź, czy prowadnice poziome mogą podtrzymywać bramę, gdy znajduje się ona w pozycji nad głową. Podczas testowania nie stawaj pod drzwiami, w przypadku ich awarii.
Metoda 3 z 3: Zachowanie bezpieczeństwa
Krok 1. Załóż odzież ochronną
Pracując przy bramie garażowej, noś koszulę z długimi rękawami, grube spodnie lub dżinsy i wytrzymałe rękawice. Pomogą one chronić skórę przed skaleczeniami i innymi urazami.
Krok 2. Zamknij bramę garażową przed rozpoczęciem
Aby uniknąć obrażeń spowodowanych spadającymi przedmiotami, brama garażowa powinna znajdować się w pozycji pionowej podczas pracy na szynach. Jeśli drzwi są źle ustawione i nie zamykają się prawidłowo, zamknij je tak bardzo, jak możesz. Jeśli masz automatyczne drzwi, które się nie zamykają, wyłącz automat do otwierania drzwi garażowych i sam je zamknij.
Krok 3. W razie potrzeby wyłącz mechanizm otwierania drzwi garażowych
Jeśli regulujesz tory w automatycznych drzwiach garażowych, wyłącz mechanizm otwierania drzwi garażowych przed rozpoczęciem pracy. W przypadku większości drzwi można to zrobić po prostu pociągając za uchwyt zwalniania awaryjnego znajdujący się z przodu z tyłu szyny górnej. Aby uzyskać informacje dotyczące konkretnego modelu, zapoznaj się z instrukcją obsługi bramy garażowej.
Dolna linia
- Wsporniki, w których szyny są przymocowane do drzwi, są zablokowane i należy poluzować śruby na nich, aby dokonać regulacji szyn.
- Gdy gąsienice zostaną odblokowane, dokonaj drobnych korekt położenia lub kąta gąsienicy, delikatnie uderzając w nią gumowym młotkiem.
- Po wyrównaniu ścieżek dokręć śruby na wspornikach, aby zablokować je na miejscu i przetestuj drzwi.
- Łączniki gąsienic można zazwyczaj odblokowywać i przesuwać ręcznie, chociaż może być potrzebny klucz imbusowy lub śrubokręt.
