Jeśli kiedykolwiek doświadczyłeś nieprzyjemnego wycieku oleju w swoim samochodzie, możesz chcieć wiedzieć, jak możesz temu zapobiec. Dbanie o pokrywę zaworów pojazdu to dobry krok w utrzymaniu dobrego stanu pojazdu - przechwytuje olej pompowany przez samochód i zapobiega wypaczaniu uszczelek i powodowaniu wycieków oleju. Mając kilka godzin czasu i trochę smaru kolanowego, możesz zeszlifować rdzę lub brud i wypolerować pokrywę zaworu, aby była gotowa do dalszej pracy.
Kroki
Część 1 z 2: Usuwanie brudu i brudu
Krok 1. Zdejmij pokrywę z pojazdu i umieść ją na czystej stacji roboczej
Podnieś maskę pojazdu i znajdź duży prostokątny kawałek aluminium, który zakrywa zawory. Odepnij kabel akceleratora i wąż PCV, aby nie przeszkadzały. Następnie weź grzechotkę z przedłużką nasadową, odkręć osprzęt na pokrywie i uwolnij ją.
- Kabel przyspieszenia to metalowy kabel w oplocie, który łączy pedał gazu z silnikiem. Możesz go poluzować za pomocą klucza.
- Wąż zaworu PCV wchodzi do pokrywy zaworu. Zwykle można go poluzować ręcznie, a następnie odłożyć na bok.
- Umieść sprzęt w magnetycznej misce, aby nie zgubić żadnych ważnych elementów.
- Jeśli pokrywa zaworu wydaje się zablokowana po wyjęciu śrub, użyj młotka, aby delikatnie ją poluzować.
Noś swój sprzęt ochronny:
Ponieważ będziesz szlifować aluminium, naprawdę ważne jest, aby używać osłony twarzy lub okularów ochronnych oraz maski na twarz, aby chronić oczy i płuca. Powinieneś także nosić ciężkie rękawice robocze i buty z zamkniętymi palcami.
Krok 2. Za pomocą czystej szmatki zetrzyj olej i smar z pokrywy zaworów
Podczas wycierania pokrywy zaworów zbadaj szmatkę. Gdy pokrywa się olejem, zmieniaj jej położenie, aby korzystać z czystej sekcji. Jeśli zostanie całkowicie nasycony brudem, użyj dodatkowych czystych szmatek, aż zniknie większość widocznego tłuszczu.
Jeśli pokrywa zaworu jest szczególnie tłusta, warto namoczyć ją w produkcie odtłuszczającym na 30 minut, a następnie spłukać czystą wodą
Krok 3. Przeszlifuj pokrywę zaworu papierem ściernym o ziarnistości 180
W zależności od rodzaju dostępnych narzędzi możesz użyć szlifierki ręcznej lub szlifierki oscylacyjnej z napędem elektrycznym. Zacznij od papieru ściernego o ziarnistości 180, aby uzyskać grubsze wykończenie, aby rozpocząć wygładzanie powierzchni pokrywy zaworów. Przesuń papierem ściernym po powierzchni 2-3 razy, aż wizualnie zauważysz różnicę w fakturze okładki.
Aby uzyskać wspaniały połysk na pokrywie zaworu, będziesz używać stopniowo coraz drobniejszych ziaren papieru ściernego, aż powierzchnia pokrywy będzie błyszcząca i gładka w dotyku
Wypróbuj alternatywę:
Jeśli nie chcesz lub nie masz możliwości wyszlifowania pokrywy zaworów, możesz zamiast tego użyć kawałka wełny stalowej. To zajmie dużo smaru na łokciach, ale da się to zrobić! Całą pokrywę zaworu szoruj raz za razem wełną stalową, aż będzie gładka w dotyku.
Krok 4. Użyj papieru ściernego o ziarnistości 400, a następnie 800, aby kontynuować szlifowanie okładki
Przejrzyj pokrywę zaworu 3-4 razy z każdym papierem ściernym, aż aluminium będzie błyszczące i gładkie. Przejedź dłonią po pokrywie zaworu – jeśli poczujesz szorstkość lub szorstkie wybrzuszenia, kontynuuj szlifowanie.
W zależności od tego, jak zardzewiała i brudna była pokrywa zaworu, może to zająć od 20 minut do 2 godzin. Często rób przerwy, aby odpocząć, aby ręka się nie skurczyła
Krok 5. Oszlifuj szczeliny tak, aby pasowały do korpusu pokrywy zaworu
Są szanse, że szlifierka ręczna lub szlifierka elektryczna jest zbyt duża, aby dostać się do małych szczelin, w których znajduje się sprzęt. Możesz użyć małej szlifierki do ukosowania, aby wygładzić te części, lub możesz użyć mniejszego kawałka papieru ściernego lub wełny stalowej, aby zrobić to ręcznie.
Dzięki temu pokrywa wygląda ładnie i jednolicie, ale zapobiega również tworzeniu się rdzy wokół sprzętu, gdy pokrywa zaworu jest z powrotem w pojeździe
Część 2 z 2: Stosowanie języka polskiego
Krok 1. Użyj tarczy polerskiej, aby przyspieszyć proces polerowania
Tarcza polerska to urządzenie elektryczne, które służy do polerowania wszelkiego rodzaju metali. Użyj białego różu lub niebieskiej uniwersalnej mieszanki na felgę do aluminiowej osłony zaworów. Włącz koło i delikatnie przesuwaj je tam iz powrotem po powierzchni pokrywy zaworów. Kontynuuj to, aż aluminium będzie błyszczące i odblaskowe.
- Jeśli wcześniej nie używałeś tarczy polerskiej i pasty do polerowania, kluczem jest nałożenie na tarczę niewielkiej, ćwiartkowej ilości pasty i częste jej wymienianie podczas całego procesu polerowania.
- Możesz wypożyczyć tarczę polerską w lokalnym sklepie budowlanym lub spróbować pożyczyć, jeśli znasz kogoś, kto pracuje z metalami.
Krok 2. Wypoleruj ręcznie pokrywę zaworu, jeśli nie masz tarczy polerskiej
Ręczne polerowanie aluminium jest bardzo powszechne, a wszystko, czego potrzebujesz, to ściereczka z mikrofibry, pasta do aluminium i trochę smaru do łokci. Nałóż ćwierć ilości pasty do aluminium na szmatkę i delikatnie wetrzyj ją w pokrywę zaworu małymi, okrężnymi ruchami. Powtórz to na powierzchni okładki, aż będzie błyszcząca i odbijająca światło.
- Polerowanie jest wchłaniane przez aluminium podczas polerowania, co oznacza, że będzie ono coraz bardziej lśniące i lśniące.
- Do wyboru jest wiele wspaniałych lakierów do aluminium. Zarówno Mothers Aluminium Polish, jak i Turtle Wax Metal Polish mają świetne recenzje, ale przed podjęciem decyzji należy zawsze sprawdzić produkty i recenzje.
Krok 3. Wejdź w małe szczeliny zaworu szczoteczką do zębów
Być może udało Ci się ręcznie wypolerować większość szczelin, ale są szanse, że kilka sekcji było zbyt małych. Użyj szczoteczki do zębów o miękkim włosiu i niewielkiej ilości pasty do aluminium, aby ostrożnie przeszukać każdą szczelinę, aby błyszczała i pasowała do korpusu okładki.
Nie używaj szczoteczki do zębów, której ktoś aktualnie używa do mycia zębów. Miej taki, który jest specjalnie do użytku w garażu lub szopie, aby się nie pomyliły
Krok 4. Opłucz całą pokrywę zaworu wodą z mydłem, aby usunąć nadmiar pasty
Napełnij wiadro ciepłą wodą i 1 łyżeczką (4,9 ml) detergentu do naczyń. Zanurz czystą szmatkę w wodzie z mydłem i wytrzyj pokrywę zaworu. Następnie spłucz całą osłonę czystą wodą.
Jeśli masz wąż zewnętrzny, użyj go do napełnienia wiadra i spłukania pokrowca
Krok 5. Osusz pokrywę zaworu czystą, miękką ściereczką z mikrofibry
Przed założeniem pokrywy zaworu musi być całkowicie sucha. Zwróć szczególną uwagę na szczeliny i sekcje, w które trafia sprzęt. Jeśli założysz pokrywę, gdy jest jeszcze mokra, może rdzewieć.
Po wytarciu wody możesz nawet zostawić pokrywę zaworu, aby kontynuować suszenie powietrzem przez kilka godzin, aby upewnić się, że cała wilgoć zniknęła
Krok 6. Wymień pokrywę zaworów w swoim pojeździe
Podeprzyj maskę samochodu z powrotem i umieść pokrywę zaworów na swoim miejscu. Zdobądź sprzęt, który usunąłeś wcześniej i użyj grzechotki, aby wkręcić wszystkie śruby. Ponownie załóż wszystko, co musiałeś odczepić, aby uzyskać dostęp do pokrowca, a następnie zamknij maskę i gotowe!
Dbanie o pokrywę zaworów może zaoszczędzić kilkaset dolarów na kosztach wymiany, więc jest to warte zachodu zadanie
Porady
Staraj się czyścić pokrywę zaworów za każdym razem, gdy wymieniasz olej w pojeździe. Powinno to pomóc w zapobieganiu poważnym problemom i utrzymaniu zaworu, aby czyszczenie i polerowanie nigdy nie było bardzo trudne
Ostrzeżenia
- Zawsze noś odzież ochronną podczas pracy przy tego typu projektach. Osłona twarzy lub okulary ochronne i maska na twarz zapewnią bezpieczeństwo oczu i płuc. Ciężkie rękawice robocze i buty z zakrytymi palcami ochronią Twoje dłonie i stopy.
- Trzymaj pastę i wszelkie używane chemikalia z dala od dzieci i zwierząt domowych, ponieważ mogą być toksyczne w przypadku połknięcia.
