Sprężyny bram garażowych równoważą ciężar bramy i umożliwiają jej łatwe otwieranie i zamykanie. Problem z napięciem sprężyny może spowodować, że drzwi będą otwierać się lub zamykać nierówno, nieprawidłowo lub z niewłaściwą prędkością, a regulacja sprężyn prawdopodobnie rozwiąże problem. Bramy garażowe są dostępne w różnych stylach, które wykorzystują dwa różne rodzaje sprężyn, a to, czy masz łatwy sposób na naprawę rąk, czy trudniejsze i niebezpieczne zadanie, zależy od tego, jaki masz styl drzwi. Być może lepiej będzie skorzystać z usług profesjonalisty, jeśli Twoje drzwi mają sprężyny skrętne, zwłaszcza jeśli nie masz odpowiednich narzędzi, nie masz doświadczenia lub wiedzy mechanicznej.
Kroki
Część 1 z 3: Przygotowanie do dostosowania
Krok 1. Rozpoznaj zamontowane z boku sprężyny naciągowe
Istnieją dwa rodzaje sprężyn, z których może korzystać Twoja brama garażowa: sprężyny naciągowe montowane z boku lub sprężyny skrętne. Zanim będziesz mógł wyregulować sprężynę w bramie garażowej, musisz określić, jaki rodzaj sprężyn ma Twoja brama. Sprężyny montowane z boku są łatwiejsze do regulacji, natomiast sprężyny skrętne są bardziej niebezpieczne w ingerencji, więc lepiej byłoby zadzwonić do profesjonalisty, jeśli je posiadasz.
Zamontowane z boku sprężyny naciągowe biegną nad szyną drzwi i równolegle do niej, a do nich dołączony jest krążek i linka. Linka, która trzyma sprężynę, mocuje się do haków w zespole wieszaka gąsienicy. Będą dwie sprężyny: po jednej nad każdym torem po obu stronach bramy garażowej
Krok 2. Rozpoznaj sprężyny skrętne
Sprężyny skrętne są zamontowane nad drzwiami i biegną wzdłuż metalowego wałka równoległego do górnej części drzwi. Ten typ mechanizmu jest zwykle używany do drzwi o szerokości ponad 10 stóp.
Lżejsze i mniejsze drzwi mogą mieć tylko jedną sprężynę skrętną, podczas gdy większe i cięższe drzwi mogą mieć dwie sprężyny, z których jedna znajduje się po obu stronach płyty środkowej
Krok 3. Zrozum problem
Niewłaściwe napięcie sprężyny może powodować wiele problemów z otwieraniem i zamykaniem bramy garażowej. Problem, który masz, pomoże ci dowiedzieć się, jak wyregulować sprężynę, aby naprawić drzwi. Drzwi, które wymagają regulacji sprężyn, mogą:
- Być trudne do otwarcia lub zamknięcia
- Otwórz lub zamknij zbyt szybko
- Nie zamyka się w pełni lub prawidłowo
- Zamknij nierówno i pozostaw lukę.
Krok 4. Określ swoje rozwiązanie
W zależności od problemu będziesz musiał zwiększyć lub zmniejszyć napięcie sprężyny w drzwiach. Będziesz musiał:
- Zmniejsz napięcie, jeśli drzwi nie zamykają się w pełni, trudno je zamknąć lub otwierają się zbyt szybko.
- Zwiększ napięcie, jeśli drzwi są trudne do otwarcia lub zamykają się zbyt szybko.
- Wyreguluj napięcie po jednej stronie (w miejscu, w którym znajduje się szczelina), jeśli drzwi zamykają się równomiernie.
Krok 5. Złóż swoje narzędzia
Jest kilka podstawowych narzędzi i sprzętu bezpieczeństwa, których będziesz potrzebować do tej pracy. Twój sprzęt ochronny obejmuje rękawiczki, okulary ochronne i kask. Twoje inne narzędzia to solidna drabina, zacisk typu C, klucz nastawny i marker lub taśma maskująca. Jeśli zamierzasz regulować sprężyny skrętne, będziesz potrzebować również dwóch prętów naciągowych lub prętów z litej stali.
- Pręty lub pręty powinny mieć od 45,7 do 61 cm długości.
- Pręty z litej stali można kupić w sklepach z narzędziami.
- Będziesz musiał zmierzyć średnicę otworów w stożku naciągu (kołnierz, który mocuje sprężynę do metalowego wałka), aby określić, jakiego rozmiaru pręta lub pręta użyć. Większość stożków ma średnicę otworu 1/2 cala.
- Nie próbuj używać żadnego narzędzia jako zamiennika prętów do nawijania lub prętów stalowych.
Część 2 z 3: Regulacja sprężyn montowanych z boku
Krok 1. Otwórz całkowicie bramę garażową
Zanim będziesz mógł pracować, musisz zwolnić napięcie sprężyn. Otwórz drzwi, aż uderzy w rygiel i nie będzie mógł iść dalej. Dla drzwi automatycznych:
Otwórz drzwi, odłącz urządzenie otwierające i odłącz drzwi od urządzenia, pociągając linkę zwalniania awaryjnego w dół i do tyłu, aż sprężyna zablokuje się w pozycji otwartej. Będziesz wtedy mógł całkowicie otworzyć drzwi i zwolnić napięcie sprężyn
Krok 2. Zabezpiecz drzwi na miejscu
Umieść zacisk C pod dolną rolką lub użyj dwóch szczypiec blokujących (po jednym na każdej szynie pod dolnymi rolkami). Zapewni to, że drzwi nie opadną podczas pracy.
Krok 3. Wyjmij hak sprężynowy
Sprężyna będzie przymocowana do wieszaka toru za pomocą dużego haka, który jest przytrzymywany nakrętką. Gdy sprężyna nie będzie już naprężona, wyjmij ją z wieszaka gąsienicy. Za pomocą klucza nastawnego odkręć nakrętkę z tyłu wspornika.
Teraz będziesz mógł przesunąć haczyk do niższego lub wyższego otworu, aby zmniejszyć lub zwiększyć naprężenie
Krok 4. Dostosuj napięcie
Aby upewnić się, że uzyskasz właściwe napięcie, reguluj sprężynę o jeden otwór na raz. Wyreguluj obie sprężyny jednakowo, pojedynczo, jeśli twoje drzwi były zrównoważone. Po przeniesieniu haka w nowe miejsce, załóż nakrętkę z tyłu i użyj klucza, aby dokręcić hak na miejsce.
- Aby zmniejszyć napięcie i naprawić drzwi, które nie zamykają się do końca, trudno je zamknąć lub otwierają się zbyt szybko, zaczep sprężynę o dolny otwór w wieszaku szyny. Zmniejsza to długość sprężyny i jej naprężenie.
- Aby zwiększyć napięcie i napraw drzwi, które trudno otwierać lub zamykają się zbyt szybko, zaczep sprężynę o wyższy otwór w wieszaku szyny. To rozciąga sprężynę i zwiększa jej napięcie.
- Aby wyregulować napięcie po jednej stronie i popraw drzwi, które nie zamykały się równomiernie, wyreguluj sprężynę tylko po stronie, w której znajdowała się szczelina. Zmniejsz napięcie po tej stronie, zaczepiając sprężynę o dolny otwór w wieszaku gąsienicy.
Krok 5. Przetestuj swoje drzwi pod kątem funkcjonalności i równowagi
Po wyregulowaniu sprężyn(y) o jeden otwór, odblokuj drzwi i przetestuj sprężyny, opuszczając drzwi, aby zobaczyć, jakie to uczucie. Dokonaj kolejnej regulacji za pomocą jednego otworu, jeśli drzwi nadal zamykają się zbyt szybko, wolno lub nierówno (z lukami).
Powtarzaj kroki od pierwszego do piątego, aż drzwi zamkną się prawidłowo i równomiernie lub do momentu zniknięcia luki
Krok 6. Wyreguluj linkę, aby dokonać drobnych korekt naciągu
Kabel wewnątrz sprężyny będzie również przymocowany do haka lub szyny, a możesz to wyregulować, dokręcając lub luzując węzeł lub zacisk mocujący go i poprawiając długość kabla.
- Skróć kabel, aby nieznacznie zwiększyć naprężenie, lub wydłuż go, aby nieznacznie zmniejszyć naprężenie.
- Twój kabel może być przymocowany do toru za pomocą haka S, a jeśli tak jest, przesuń hak do wyższego otworu, aby nieco zwiększyć naciąg lub do niższego otworu, aby nieco zmniejszyć naprężenie.
Krok 7. Przetestuj drzwi
Sprawdź, czy Twoje drzwi otwierają się i zamykają tak, jak chcesz, i upewnij się, że są wyważone (zamykają się równomiernie i bez przerw). Kontynuuj drobne poprawki za pomocą kabla i sprawdzaj drzwi, aż będą prawidłowe.
Po zakończeniu regulacji należy usunąć wszystko, co zabezpieczało drzwi na miejscu, pociągnąć za linkę awaryjną, aby zwolnić sprężynę i ponownie przymocować drzwi do mechanizmu otwierającego, a następnie podłączyć automatyczny mechanizm otwierania drzwi
Część 3 z 3: Regulacja sprężyn skrętnych
Krok 1. Zamknij drzwi garażowe
Odłącz otwieracz, jeśli masz automatyczną bramę garażową. Zwróć uwagę, że ponieważ drzwi garażowe będą opuszczone, będzie to oznaczać:
- Sprężyny będą napięte, co zwiększa ryzyko kontuzji. Zadzwoń do specjalisty, jeśli nie czujesz się pewnie, radząc sobie ze sprężyną przy tak dużym napięciu.
- W garażu powinno być wystarczające oświetlenie, aby wygodnie pracować.
- Jeśli coś się stanie, będziesz potrzebować alternatywnego wyjścia.
- Wszystkie Twoje narzędzia muszą znajdować się w garażu na początku.
Krok 2. Zabezpiecz drzwi
Umieść zacisk C lub parę szczypiec zaciskowych na prowadnicy bramy garażowej tuż nad dolną rolką. Zapobiegnie to otwieraniu się drzwi podczas regulacji napięcia.
Krok 3. Znajdź stożek uzwojenia
Ze nieruchomej płyty środkowej użyj oka, aby podążać za sprężyną do miejsca, w którym się kończy. Na końcu będzie kręty stożek utrzymujący go na miejscu. Stożek będzie miał cztery otwory równomiernie rozmieszczone wokół niego, plus dwie śruby dociskowe, które służą do blokowania sprężyny na miejscu na środkowym wale.
Aby zmienić napięcie sprężyny, będziesz regulować stożek naciągu, wkładając pręty naciągowe do otworów i obracając stożek w jednym lub drugim kierunku
Krok 4. Poluzuj śruby dociskowe
Włóż stożek nawojowy lub stalowy pręt do dolnego otworu w kołnierzu nawojowym. Przytrzymaj stożek za pomocą pręta i poluzuj śruby.
Sprawdź wał, aby zobaczyć, czy nie ma spłaszczonych lub zagłębionych obszarów, w których należy ustawić śruby. Jeśli tak, upewnij się, że wymieniłeś śruby w tych samych mieszkaniach po zakończeniu regulacji, aby upewnić się, że trzymają się pewniej
Krok 5. Przygotuj się do regulacji napięcia
Włóż pręty do dwóch kolejnych otworów w stożku nawijania. Ustaw się z boku drążków tak, aby głowa i ciało nie przeszkadzały w przypadku pęknięcia sprężyny. Zawsze bądź gotowy do szybkiego ruchu.
Krok 6. Dostosuj napięcie
Upewnij się, że pręty są całkowicie włożone i ręcznie obracaj stożek w krokach co 1/4. Aby określić 1/4 obrotu, obróć pręty naciągowe o 90 stopni.
- Aby zwiększyć napięcie w przypadku drzwi, które trudno otworzyć lub zamykają się zbyt szybko, zwiń stożek (w tym samym kierunku, w którym linka bramy garażowej przechodzi przez bloczek).
- Aby zmniejszyć napięcie w przypadku drzwi, które nie zamykają się do końca, trudno je zamknąć lub otwierają się zbyt szybko, zwiń stożek w dół (w kierunku przeciwnym do tego, jak linka bramy garażowej przechodzi przez bloczek).
- Jeśli nie wiesz dokładnie, ile potrzebujesz, aby wyregulować drzwi, przejdź przez wszystkie kroki i przetestuj drzwi. Powtarzaj w razie potrzeby, wykonując 1/4 obrotu, aż do uzyskania odpowiedniego napięcia.
Krok 7. Rozciągnij sprężynę
Utrzymuj najniższą listwę do nawijania na miejscu i wyjmij drugą listwę. Odmierz 1/4 cala od końca stożka nawijania (od środka) i zaznacz markerem lub kawałkiem taśmy maskującej. Trzymając drążek nadal w dolnym otworze, pociągnij lekko w górę (w kierunku sufitu) drążek w kierunku płyty środkowej. Jak to robisz:
- Kontynuuj trzymanie paska w górę i w górę i dotknij go drugim paskiem. Dotknij go tuż pod stożkiem nawijania. Odbij go od płyty środkowej w kierunku oznaczenia na wale.
- Uderzaj w drążek, aż naciągniesz sprężynę, aby zetknąć się ze znakiem na wale.
Krok 8. Dokręć śruby dociskowe
Po rozciągnięciu sprężyny o 1/4 cala, przytrzymaj ją na miejscu za pomocą jednego pręta i zablokuj na wale, dokręcając śruby ustalające.
Upewnij się, że wkręcasz śruby w ich mieszkania, jeśli były na wale
Krok 9. Powtórz po drugiej stronie
Niektóre mechanizmy sprężyn skrętnych mają dwie sprężyny (jedna po obu stronach płyty środkowej), a w takim przypadku powtórz kroki od czwartego do ósmego na drugiej sprężynie. Sprężyny skrętne muszą być wyregulowane równomiernie, aby zapewnić równowagę.
Krok 10. Przetestuj swoje drzwi
Usuń wszelkie zaciski lub szczypce, które zabezpieczają drzwi i sprawdź, czy drzwi zostały odpowiednio wyregulowane. Jeśli nie, powtórz kroki od czwartego do dziesiątego, aż znajdziesz odpowiednie napięcie, aby rozwiązać problem, który miałeś.
Po dokonaniu regulacji podłącz ponownie otwieracz, jeśli masz automatyczną bramę garażową
Krok 11. Nasmaruj sprężyny
Wszystkie sprężyny, zawiasy, łożyska i metalowe rolki należy smarować dwa razy w roku za pomocą sprayu na bazie litu lub silikonu. Nie używaj WD-40.
Obejrzyj te podobne filmy
Wideo eksperta
Film eksperta Jak mogę zaoszczędzić pieniądze na materiałach w projekcie pokrycia dachu?
Film eksperta Jak prawidłowo otynkować ścianę?
