Pogoda może mieć negatywny wpływ na asfaltowe podjazdy. Erozja spowodowana wiatrem i deszczem może powodować niewielkie pęknięcia na powierzchni podjazdu, które szybko mogą prowadzić do większych pęknięć. W końcu mogą powstać spore dziury, które mogą spowodować wypadki lub uszkodzenie samochodu. Najlepszą metodą zapobiegania nieestetycznemu i niebezpiecznemu pęknięciu podjazdu jest oczyszczenie podjazdu i nałożenie środka uszczelniającego do podjazdu. Dzięki odpowiedniej aplikacji możesz wydłużyć żywotność swojego podjazdu i poprawić jego wygląd.
Kroki
Część 1 z 2: Czyszczenie podjazdu
Krok 1. Usuń zarośnięte chwasty lub trawę z krawędzi podjazdu
Ułatwi to rozprowadzenie szczeliwa, a także sprawi, że gotowy produkt będzie wyglądał jeszcze lepiej. Użyj łopaty, aby kopać w kółko wokół korzeni większych chwastów. Po przecięciu jak największej liczby korzeni, włóż pod nie łopatę. Teraz wyciągnij chwasty z gleby.
Użyj trymera do krawędzi, aby usunąć małe skrawki trawy wzdłuż obwodu podjazdu. Zawsze trzymaj trymer poziomo i sztywno, zwracając uwagę na poruszanie ciałem zamiast ramion
Krok 2. Wyszoruj podjazd środkiem do czyszczenia podjazdu i wodą
Kup środek do czyszczenia podjazdów wskazany do aplikacji asfaltu w sklepie z artykułami gospodarstwa domowego lub motoryzacyjnym. Jeśli masz myjkę elektryczną, użyj jej dyszy do mydła, aby nałożyć środek do czyszczenia podjazdu. W przeciwnym razie użyj aplikatora do węża ogrodowego. Pamiętaj, aby pokryć całą powierzchnię podjazdu. Teraz wyszoruj powierzchnię podjazdu za pomocą miotły. Następnie usuń brud i pozostałości mydła za pomocą stałego strumienia wody z dyszy myjki lub węża ogrodowego.
Jeśli używasz myjki elektrycznej do usuwania brudu i mydła, użyj ustawienia dyszy 40 stopni
Krok 3. Nałóż podkład punktowy oleju na poplamione obszary podjazdu
Podkład olejowy pomaga uszczelniaczowi podjazdu lepiej wiązać się z obszarami zabrudzonymi olejem. Zanurz jednorazowy pędzelek do wiórów w podkładzie i nałóż warstwę na pory podjazdu pod plamą. W przypadku cięższych plam nałożyć dwie warstwy podkładu. Upewnij się, że podkład całkowicie wyschł przed nałożeniem uszczelniacza do podjazdu.
- Upewnij się, że podjazd jest suchy przed nałożeniem podkładu punktowego oleju.
- Kup podkład olejowy w sklepie ze sprzętem domowym lub w sklepie motoryzacyjnym.
Krok 4. Zmierz swój podjazd, aby określić, ile uszczelniacza kupić
Użyj miarki, aby określić długość i szerokość podjazdu. Pomnóż te dwie wartości, aby uzyskać całkowity materiał kwadratowy. Uszczelniacz zwykle występuje w pojemnikach o pojemności 5 galonów (19 l), które mogą pokryć aż 400 stóp kwadratowych (37 m²).2).
Rozważ podjazd o wymiarach 10 na 30 stóp (3,0 na 9,1 m): oznacza to, że całkowita powierzchnia wynosi 300 stóp kwadratowych (28 m).2), co wymaga jednego 5-galonowego (19-litrowego) wiadra szczeliwa.
Część 2 z 2: Nakładanie wypełniacza i uszczelniacza
Krok 1. Przed nałożeniem uszczelniacza poczekaj do suchego, ciepłego dnia o temperaturze powyżej 50°F (10 °C)
Przed nałożeniem uszczelniacza podjazdu sprawdź prognozę pogody na najbliższe 24 godziny. Upewnij się, że temperatura jest wyższa niż 50 °F (10 °C) i prognozuj, że pozostanie w tym zakresie przez całą noc. Zapewni to prawidłowe wyschnięcie szczeliwa i przyleganie do podjazdu.
- Unikaj bardzo słonecznych dni, gdyż może to spowodować zbyt szybkie wysychanie uszczelniacza.
- Zawsze sprawdzaj prognozę pogody na deszcz.
Krok 2. Kup uszczelniacz asfaltowy premium, aby uzyskać najlepsze wyniki
Zawsze wybieraj produkty premium, aby zapewnić dłuższą trwałość. Sprawdź etykietę pod kątem uszczelniaczy ze stabilizatorami UV, wysokiej jakości żywic i materiałów elastomerowych. Następnie sprawdź etykietę wzoru: niektóre są przeznaczone na nowsze podjazdy, a inne na starsze podjazdy. Zawsze używaj uszczelniacza przeznaczonego dla Twojego typu podjazdu.
Unikaj produktów, które mają najkrótszą gwarancję skuteczności
Krok 3. Wypełnij pęknięcia gumowanym wypełniaczem do rur lub wypełniaczem łatek
Dla pęknięć mniejszych niż 1⁄2 cala (1,3 cm), wciśnij w nie gumowany wypełniacz do rurek, aż znajdzie się na poziomie reszty podjazdu. W przypadku stosowania szpachlówki do głębszych pęknięć należy rozprowadzić szpachelką szpachlę i zawsze upewnić się, że jest wyrównana z powierzchnią.
- Pozostaw szpachlówkę do wyschnięcia na 1 dzień.
- Kup wypełniacz do tub lub łatek w sklepie ze sprzętem domowym lub w sklepie motoryzacyjnym.
Krok 4. Oczyść podjazd za pomocą szczotki do pchania
Użyj miotły, aby usunąć brud lub zanieczyszczenia po wyschnięciu wypełniacza pęknięć. Pamiętaj, aby wyszczotkować całą powierzchnię podjazdu, ponieważ szczeliwo wymaga czystej powierzchni do prawidłowego działania.
Zanurz miotłę w roztworze 1 szklanki (240 ml) lub sody oczyszczonej i 1 galonu (3,8 l) wody, aby dodatkowo wyczyścić
Krok 5. Wykonaj otwór w pokrywie uszczelniacza asfaltowego i włóż mieszadło
Wypożycz lub kup mieszadło i mikser w lokalnych sklepach ze sprzętem domowym. Zdejmij pokrywę uszczelniacza asfaltowego i wykonaj nacięcie w środku. Umieść łopatkę mieszającą, która jest przymocowana do miksera, do uszczelniacza asfaltowego, a następnie umieść pokrywkę na pręcie i przymocuj ją do pojemnika. Zapobiegnie to wydostawaniu się rozprysków asfaltu z pojemnika podczas mieszania.
Pamiętaj, aby wyciąć wystarczająco duży otwór, aby korpus mieszadła zmieścił się w nim z odrobiną dodatkowej przestrzeni
Krok 6. Wymieszaj szczeliwo asfaltowe zgodnie z zaleceniami producenta
Należy uważnie przeczytać wskazówki producenta dotyczące czasów mieszania. Zacznij od przymocowania miksera do wiosła, a następnie włącz go. Stąd powoli opuść go na dół. Teraz poruszaj wiosłem w górę iw dół podczas wirowania, aby połączyć substancje stałe i wodę w asfalcie w jednolitą mieszankę.
Kontynuuj mieszanie, aż asfalt będzie gładki
Krok 7. Wylej wystarczającą ilość szczeliwa na róg podjazdu, aby pokryć 4 na 4 stopy (1,2 m × 1,2 m)
Zawsze zaczynaj od małej porcji uszczelniacza asfaltowego na prawej lub lewej krawędzi podjazdu w kształcie litery „U”.
Zacznij wylewać szczeliwo na najwyższy punkt podjazdu. Grawitacja ułatwi nakładanie szczeliwa
Krok 8. Nałóż szczeliwo cienkimi warstwami na obszary o wymiarach 4 na 4 stopy (1,2 m × 1,2 m)
Użyj czystej miotły, aby równomiernie rozprowadzić szczeliwo, pracując poziomo i przesuwając się w dół na dół podjazdu. Pracuj na podjeździe na małych odcinkach, aby dać ci wystarczająco dużo czasu na nałożenie równomiernej warstwy i upewnij się, że jest ona równomierna i spójna na całej powierzchni.
- Kontynuuj mieszanie szczeliwa podczas procesu nakładania, aby się nie rozdzielał.
- Upewnij się, że zawsze zaczynasz od kałuży uszczelniacza za każdym razem, gdy wlewasz więcej.
- Odczekaj 48 godzin, aż szczeliwo wyschnie przed jazdą po nim.
Krok 9. Odczekaj 24 godziny, a następnie nałóż drugą warstwę szczeliwa, jeśli to konieczne
Jeśli zauważysz jakiekolwiek pęknięcia, powtórz proces nakładania uszczelniacza następnego dnia. Pracuj od góry poziomo do dołu, uważając, aby za jednym razem pokryć obszary o wymiarach 4 na 4 stopy (1,2 m × 1,2 m). Pozostaw drugą warstwę uszczelniacza do wyschnięcia na 48 godzin przed jazdą po niej.
Nie korzystaj z podjazdu, nawet jeśli szczeliwo jest suche w dotyku. Szczeliwo nie działa, dopóki nie stwardnieje całkowicie
Porady
Oklej taśmą obszary, w których podjazd styka się z betonem lub zielenią. Szczeliwo ma tendencję do rozpryskiwania się podczas aplikacji
Ostrzeżenia
- Nie nakładaj uszczelniacza podjazdu, jeśli prognoza pogody przewiduje deszcz na najbliższe 2 dni. Deszcz zniszczy pracę, którą właśnie wykonałeś. Uwzględnij dodatkowy czas schnięcia, jeśli na zewnątrz jest wilgotno.
- Kupując uszczelniacz, upewnij się, że wybrałeś uszczelniacz podjazdu, a nie powłokę asfaltową do celów dachowych.
- Unikaj uszczelniania podjazdu, jeśli temperatura jest niższa niż 50 °F (10 °C).
