Po wypróbowaniu wielu podejść do utrzymania długiej jazdy szutrowej możesz się zastanawiać, jak dowiedzieć się, co naprawdę działa. W tym artykule dowiesz się, że skrobak do pudełek zaspokoi około 90% Twoich potrzeb. Szczegóły poniżej.
Kroki
Krok 1. Ogranicz prędkość na swoim podjeździe/drodze
Jeśli kierowcy pozostaną poniżej około 20 mph (32 km/h) (stąd znak 15 mph (24 km/h), ponieważ wszyscy pędzą), droga nie będzie „tarka”, dziura lub w inny sposób pogorszy się tak szybko, jak przy wyższych prędkościach.
Krok 2. Zdobądź traktor
Ciągnik jest prawdopodobnie najważniejszym (i najdroższym) potrzebnym elementem wyposażenia. Ładowacz czołowy jest bardzo cenny, jeśli chcesz przenosić żwir lub brud. Może być również używany do odśnieżania.
Krok 3. Zdobądź „skrobak do pudeł”
Ważne jest, aby mieć wystarczającą moc ciągnika, aby wyciągnąć wybrany zgarniacz. Zalecenia dotyczą zwykle około 5 KM na stopę szerokości zgarniacza. Możesz sobie poradzić z nieco mniejszą mocą, o ile twoja przekładnia jest wystarczająco mocna i jedziesz wolniej.{{largeimage|Cat Scraper.jpg} Wersja "Professional" -- Znacznie mniejsze są dostępne do użycia za małym traktorem.}
Krok 4. Miej bronę łańcuchową
Brona łańcuchowa jest przydatna do wygładzania. Nie będziesz go potrzebować podczas każdej sesji konserwacyjnej, ale jest nieoceniony w wygładzaniu prania w suchych okresach. Będziesz ograniczony co do tego, kiedy możesz pracować na drodze, gdy się starzejesz – w zasadzie jeśli nie masz profesjonalnego sprzętu lub luźnej nawierzchni, będziesz musiał poczekać, aż deszcz lub śnieg zmiękczą powierzchnię. Brona może pomóc w porze suchej, ale skrobak do skrzynek jest najlepszym narzędziem.
Krok 5. Użyj ostrza równiarki
Nóż równiarki przydaje się do przesuwania żwiru lub ziemi z powrotem w kierunku środka drogi. Ruch uliczny, odśnieżanie, a nawet zgarniacz do skrzynek mają tendencję do przesuwania materiału w kierunku krawędzi drogi. Okresowo, jeśli poprowadzisz równiarkę (ustawioną pod kątem) wzdłuż krawędzi drogi, możesz przesunąć materiał krawędzi z powrotem w kierunku środka drogi. Zmniejszy to koszty żwiru do wymiany nawierzchni. Wyjmij sworzeń, aby umożliwić lemieszowi obracanie się wzdłuż osi ciągnika (tylny sworzeń na lemieszu równiarki).
Krok 6. Praca na drodze/podjeździe
O ile powierzchnia nie jest luźna (luźny żwir lub miękki brud), prawdopodobnie będziesz musiał poczekać, aż stanie się „soczysty” (w zasadzie mokry po mokrym deszczu). Nóż równiarki może być używany do zgarniania żwiru/brudu z powrotem na środek drogi – jeśli na podjeździe/drodze nie ma dużo żwiru lub luźnego brudu, może to obniżyć koszty zakupu żwiru.
Krok 7. Użyj skrobaka do pudełek na powierzchni
Uruchomienie skrobaka do skrzynek wykona około 90% pracy związanej z utrzymaniem drogi. Pozostaw zęby w pozycji „do góry” i po prostu użyj ostrza na dole, aby zeskrobać powierzchnię. W zależności od szerokości zgarniacza i drogi, po prostu biegniesz w górę/w dół drogi, aż cała powierzchnia zostanie zeskrobana. Zdarza się, że skrobak będzie zbierał żwir i brud, dopóki pudełko się nie zapełni. Następnie materiał zostanie ponownie osadzony na drodze w równej warstwie. Spowoduje to zeskrobanie wysokich punktów i wypełnienie niskich punktów. Po raz pierwszy możesz potrzebować (chcieć) przejechać kilka razy po powierzchni – po początkowym (stosunkowo) gładkim przebiegu drogi, comiesięczna konserwacja często uczęszczanych dróg sąsiednich i kwartalna konserwacja podjazdu działa dobrze.
Zgarniacz działa dobrze, gdy jest ustawiony po prostu na poziomie nawierzchni drogi. Możesz regulować „zgryz”, podnosząc/opuszczając górny zaczep
Porady
- Skały nie są twoim przyjacielem. Najlepiej byłoby, gdyby zostały one usunięte, gdy spychacz początkowo utworzył podjazd/drogę. Małe nie sprawiają problemu, ale duże albo zatrzymają ciągnik, albo wygną sprzęt (albo jedno i drugie). Jeśli masz duże kamienie, pozbądź się ich lub dodaj wystarczającą ilość żwiru, aby je przykryć.
- Zakupiony żwir powinien być „żwirem drogowym”, który wydaje się być pokruszonym wapieniem z mieszanką kruszywa klejonego. Jeśli kupujesz żwir o dużych rozmiarach, użyj większych rozmiarów (około 1,5 cala), ponieważ spowalnia to ruch. Większość ludzi woli bardziej niż 1 cal, ponieważ jest to bardziej płynne w jeździe.
- Dokładanie warstwy żwiru co roku będzie prawdopodobnie konieczne przez co najmniej kilka lat. Celuj około 1 cala na całej powierzchni (lub przynajmniej na środku, ponieważ nowy materiał ma tendencję do przesuwania się w kierunku krawędzi).
- Kupując żwir, upewnij się, że firma, od której kupujesz, wie, że należy go rozsypać na drodze/podjeździe. Nie wszyscy kierowcy ciężarówek są w tym dobrzy. Nie chcesz kupki żwiru, którą musisz przenosić! Nawet z ładowaczem czołowym nie będziesz w stanie przemieścić zbyt dużej ilości żwiru.
- Zaczep trzypunktowy jest bardzo cenny w ciągniku. Jeśli nie masz trzypunktowego zaczepu, istnieją zgarniacze itp. z kołami, których można używać z quadami lub traktorami, ciągnąc tylko za jednopunktowy zaczep.
- Jeśli kupujesz ładowacz John Deere, kup opcję hydrauliczną do ładowacza czołowego, nawet jeśli nie masz ładowacza - dodanie ładowacza czołowego jest znacznie tańsze, jeśli masz preinstalowaną opcję hydrauliczną.
- Brud jest twoim przyjacielem! Zmieszanie trochę brudu z żwirem kamiennym ustabilizuje powierzchnię. Możesz uzyskać więcej kurzu wraz z brudem (pomoże to 15 mph (24 km/h), ale brud pomaga ograniczyć konserwację, zwłaszcza mycie deski.
Ostrzeżenia
- Ostrożność jest zawsze wymagana w pobliżu sprzętu. Przeczytaj wskazówki.
- Podążaj za wskazówkami!
