Dla wielu motocyklistów w całym kraju koniec jesieni oznacza kluczowy czas konserwacji ich rowerów. Niektórzy szczęśliwi jeźdźcy cieszą się przez cały rok odpowiednim klimatem rowerowym. Jeśli nie jesteś jednym z szczęśliwców, musisz wykonać kilka ważnych kroków, aby chronić swój cykl w nadchodzących miesiącach zimowych. Poniższe kroki są pomocnymi wskazówkami, które pomogą Ci w zimowaniu motocykla, aby zapewnić, że na wiosnę możesz wrócić na drogę bez większych problemów.
Kroki
Krok 1. Zbierz narzędzia niezbędne do zimowania roweru
Potrzebne będą ściereczki czyszczące, klucz do świec, ładowarka podtrzymująca, cztery lub pięć litrów wysokiej jakości oleju, nowy filtr oleju, puszka oleju lub urządzenie do doprowadzania oleju do cylindrów, smar do łańcucha (jeśli masz napęd łańcuchowy), stabilizator paliwa, puszka sprayu WD40, oddychający pokrowiec motocyklowy, plastikowa folia kuchenna, gumki, winylowe lub plastikowe rękawiczki, przedmioty do czyszczenia i woskowania motocykla. Wreszcie ładne miejsce do spędzenia zimy na rowerze, idealny byłby ogrzewany bezpieczny garaż. Unikaj wiatru, kapiącej wody, szkodników, pleśni i oparów chemicznych.
Krok 2. Dokładnie wyczyść swój rower
Wystarczy delikatny detergent do prania i woda. Usuwając brud drogowy i owady zabezpieczysz wykończenie roweru. Unikaj wlewania wody bezpośrednio do otworu tłumika. Jeśli przegrody zamoczą się i nie wyschną przed przechowywaniem, może dojść do wewnętrznej rdzy. Podobnie należy unikać wilgoci w obudowie filtra powietrza. Jeśli obudowa zostanie nasycona, może działać jak dławik, utrudniając rozpoczęcie cyklu. Wysuszyć całkowicie dobrą irchą. Wyczyść i wypoleruj wszystkie powierzchnie aluminiowe i nierdzewne odpowiednim środkiem do polerowania metalu. Na koniec nałóż warstwę dobrego wosku na wszystkie powierzchnie malowane i chromowane. Wyczyść łańcuch (jeśli go masz). Spryskaj wszystkie nagromadzone pozostałości za pomocą WD40. Nasmaruj łańcuch.
Krok 3. Dodaj stabilizator paliwa do zbiornika gazu
Napełnij zbiornik gazem do maksimum. To jest bardzo ważne. Wraz ze starzeniem się paliwa bardziej lotne składniki mają tendencję do zmiany, pozostawiając szlam i gumowate substancje, które mogą wpływać na gaźnik. Uruchom rower tak, aby stabilizator gazu i paliwa dostał się do gaźnika i wtryskiwaczy paliwa. Następnie wyłącz paliwo i osusz go
Krok 4. Jeśli masz gaźnik, opróżnij miski pływaka
Zamknij kurek gazu i spuść gaz z misek gaźnika. Sprawdź w podręczniku lokalizację śrub spustowych. Oczywiście, jeśli masz rower z wtryskiem paliwa, nie ma co spuszczać.
Krok 5. Po rozgrzaniu silnika możesz wymienić olej i filtr
Chemia oleju zmienia się w okresach dłuższego przechowywania. Stary olej może mieć właściwości kwasowe, które mogą powodować korozję części silnika.
Krok 6. Używając urządzenia do wytrysku oleju, nałóż olej na stacjonarne rurki na przednich widłach
Wsiadaj na rower, przytrzymaj przedni hamulec i podskakuj rowerem w górę iw dół, aby uruchomić przednie zawieszenie. Zapobiegnie to wysychaniu gumowych uszczelek i ochroni odsłonięte rury widelca.
Krok 7. Usuń przewody świec zapłonowych i ostrożnie za pomocą klucza do świec zapłonowych wyjmij świece
Za pomocą urządzenia do wytrysku oleju wlej trochę oleju silnikowego do cylindrów. Dobrze zadziała około jednej łyżeczki oleju. Wsuń przewody wtyczki w bezpieczne miejsce, aby nie wyginały się łukiem, a następnie zakręć silnikiem rozrusznikiem na kilka obrotów, aby rozprowadzić olej. Pamiętaj, aby trzymać twarz z dala od otworów świec zapłonowych. Olej wytryśnie! Oczyść i rozstaw wtyczki, a następnie włóż je z powrotem. Wymień przewody wtyczki.
Krok 8. Możesz wyjąć baterię
Niektóre akumulatory mogą wymagać ładowania co cztery tygodnie ładowarką typu „Battery Tender”. Siarczany nagromadzone na płytach mogą zniszczyć baterię podczas przechowywania w chłodni i bezczynności. Cienka warstwa wazeliny na zaciski akumulatora może zapobiec korozji. Ten mały krok oznacza łatwiejszy rozruch sprężyny i brak dodatkowych kosztów wymiany baterii.
Krok 9. Jeśli Twój rower jest wyposażony w system chłodzenia cieczą, sprawdź higrometrem poziom ochrony przed zamarzaniem
Opróżnić, przepłukać i w razie potrzeby wymienić płyn niezamarzający. Sugerujemy, aby ta wymiana była wykonywana co dwa lata. Nie pozostawiaj niskiego lub pustego poziomu płynu niezamarzającego, może to doprowadzić do rdzewienia lub korozji układu chłodzenia. Sprawdź wszystkie inne poziomy płynów w tej chwili.
Krok 10. Nasmaruj kable
Smarowanie zawieszenia i punktów obrotu. Nasmaruj wał napędowy (jeśli go masz). Sprawdź filtr powietrza i filtr paliwa. Spójrz na klocki hamulcowe. Daj swojemu rowerowi dobry raz.
Krok 11. Oczyść i pokryj całą skórę wysokiej jakości opatrunkiem
Krok 12. Jeśli miejsce przechowywania jest nagim betonem, sugerujemy użycie kawałka sklejki, płyty MDF lub starego grubego dywanu
To izoluje rower przed wilgocią. Sugerujemy również przechowywanie roweru z całym ciężarem usuniętym z kół. Stojak rowerowy lub blokada działa, jeśli masz podnośnik kołowy. Centralny stojak i pewne blokowanie też będą działać. Nie przechowuj roweru w pobliżu urządzeń emitujących ozon, takich jak silniki, zamrażarki, piece czy grzejniki elektryczne. Powstające przez to gazy niszczą części gumowe.
Krok 13. Czystą szmatką wytrzyj dobrej jakości lekki olej maszynowy na wszystkie metalowe powierzchnie, z wyjątkiem hamulców tarczowych
Rozpyl niewielką ilość WD40 w rurze (rury) wydechowej. Zakryj otwór rury wydechowej i wlot powietrza plastikową folią i gumką. Możesz również zakryć węże odpływowe. Zapobiegnie to tworzeniu przytulnego zimowego domu na Twoim rowerze przez wszelkie oportunistyczne szkodniki.
