„Domowy olej opałowy” zwany także „olejem opałowym nr 2” (lub po prostu „olejem nr 2”) jest paliwem używanym do ogrzewania budynków, domów i wody. Ta metoda ogrzewania jest bardzo popularna w rejonie Nowej Anglii. Oleje opałowe nr 2 (zarówno przezroczysty olej napędowy, jak i barwiony olej opałowy do użytku domowego) nie zamarzają, ale raczej "żelują" lub gęstnieją do miękkiego wosku. Zaczyna się to pojawiać, gdy temperatura spada poniżej 32F, kiedy paliwo zaczyna być „mętne” (ale nadal płynie łatwo). Wraz ze spadkiem temperatury (20F do 15F), wosk lub parafina w paliwie zaczyna krystalizować i oddziela się od oleju. Kryształy te gromadzą się na powierzchniach filtrów i przywierają do wewnętrznych ścianek przewodów paliwowych, które są narażone na działanie tych niskich temperatur i mogą zmniejszyć natężenie przepływu oleju na tyle, że piec się wyłączy. Poniżej znajduje się kilka wskazówek, które pomogą temu zapobiec.
Kroki
Krok 1. Poniższe kroki są przedstawione w kolejności najmniejszego kosztu i/lub poziomu trudności wykonania lub obsługi, aż do największego kosztu i trudności
Nawet jeśli prawidłowo wdrożony, żaden z kroków (z wyjątkiem być może ostatniego) nie może być uznany za „gwarantowany do działania”. Gdyby wystąpiła odpowiednia kombinacja niskiej temperatury i czasu, w końcu zimno przeniknęłoby przez izolację i ochłodziłoby przewody olejowe.
Krok 2. Wyjaśnij problem swojemu dealerowi oleju
Może będzie w stanie rozwiązać problem za ciebie. Jeśli nie, możesz skontaktować się z innym sprzedawcą, aby poznać oferowane przez niego rozwiązania. Najpopularniejszy fix składa się z płynnego dodatku, który został opracowany w celu zmniejszenia lub wyeliminowania żelowania po dodaniu do zbiornika (najlepiej bezpośrednio przed ponownym napełnieniem). Większość dealerów oferuje te dodatki do sprzedaży w pojemnikach 16 uncji (lub większych); ale inne dostarczają dodatek wstępnie wymieszany z paliwem w zbiorniku pojazdu dostawczego. Jeśli stwierdzisz, że sam musisz rozwiązać problem, pamiętaj, że dostępnych jest wiele różnych rodzajów dodatków, które spełniają jedną lub więcej funkcji. Pamiętaj, aby wybrać dodatek, który zapobiega żelowaniu lub woskowaniu olejów opałowych. Przeczytaj etykietę i używaj tylko zgodnie z zaleceniami.
Krok 3. Zainstaluj filtr oleju w pomieszczeniu
Filcowe media filtracyjne filtra oleju mogą szybko zatkać się kryształkami wosku w zimie, jeśli znajdują się na zewnątrz. Przeniesienie filtra do pomieszczenia sprawi, że znajdzie się on w pomieszczeniu, które jest cieplejsze niż temperatura na zewnątrz. Po prostu zainstaluj nową obudowę filtra i filtr w pomieszczeniu, a następnie usuń media filtracyjne z obudowy filtra zewnętrznego. Obudowę filtra zewnętrznego można pozostawić na miejscu bez filtra.
Krok 4. Owiń przewody paliwowe izolacją, która nie wchłania wilgoci
Zminimalizuj ilość rur wystawionych na działanie niskich temperatur, całkowicie izolując lub przenosząc je do wewnątrz, jeśli to możliwe. Starannie uszczelnij wszystkie otwory i szwy w izolacji, aby zapobiec ekspozycji na niskie temperatury.
Krok 5. Zainstaluj większe przewody paliwowe
Ponieważ całkowite zatkanie przewodów paliwowych o większej średnicy trwa dłużej, przewód paliwowy o średnicy większej niż standardowy typ 3/8” pozwoli na przepływ oleju przez dłuższy czas w porównaniu z przewodami o mniejszej średnicy. Czasami ten dodatkowy czas jest wystarczająco długi, aby „przejechać” okres ekstremalnego zimna.
Krok 6. Dodaj K-1 (nafta) do zbiornika paliwa do ogrzewania domu
To zmiesza się z olejem opałowym i obniży punkt „zamrożenia”, ponieważ punkt zamarzania dla K-1 wynosi około -20F. K-1 będzie się z powodzeniem spalać w prawie każdym domowym piecu na olej opałowy, ale wadą jest koszt (historycznie K-1 może kosztować od 20% do 30% więcej niż olej opałowy).
Krok 7. Zainstaluj elektryczną grzałkę zbiornika oleju opałowego
Zainstaluj zgodnie z zaleceniami producenta (użyj wyszukiwarki, aby znaleźć aktualną listę dostawców „nagrzewnicy zbiornika oleju opałowego”). Grzejniki typu arkuszowego i grzejniki bębnowe mogą być również dostosowane do stosowania na zewnątrz zbiorników. Będą one działać najlepiej, gdy zostaną zainstalowane na dnie lub dolnych bokach zbiornika i są zabezpieczone klejem RTV (w przeciwieństwie do pasków i zacisków). Instalacja na dnie zbiornika pomaga rozprowadzać ciepło, ponieważ ciepło się podnosi. Ten unoszący się podgrzany olej będzie termicznie „wymieszał” zawartość zbiornika. Upewnij się, że wybrana grzałka jest odpowiednia do lokalizacji zbiornika (np. mokra lub na zewnątrz). Koszt eksploatacji tego grzejnika zostanie odzwierciedlony w rachunku za energię elektryczną, dlatego powinien być poprawką typu „ostatnią deskę ratunku”. Te produkty z blachy grzewczej są dostępne w sklepach z artykułami przemysłowymi
Krok 8. Zbuduj pomieszczenie wokół zbiornika
Chociaż jest to najdroższe rozwiązanie, prawie zawsze zadziała. Dodaj małe źródło ciepła lub, jeśli jest podłączone do domu, zapewnij niewielki przepływ powietrza między pomieszczeniem a resztą domu, aby zapobiec żelowaniu paliwa.
Porady
- Dystrybutorzy ciepła olejowego są niezależni. Dopasuj swoje potrzeby do dealera oleju, który jest w stanie zapewnić jeden lub więcej: olej w konkurencyjnej cenie, zapewnia serwis tuningowy za rozsądną cenę, oferuje całodobowy serwis awaryjny i – w tym przypadku – ma dostępne dodatki do paliwa obniżające zamarzanie punkt oleju opałowego. Niektórzy dealerzy zapewniają tylko dostawę oleju – nie oferują żadnych dodatkowych usług – co znajduje odzwierciedlenie w ich niższym koszcie na galon oleju.
- Zapobiegaj gromadzeniu się szlamu. Dodaj 1 lub 2 galony (3,8 lub 7,6 l) denaturatu do typowego 275 galonów (1,041,0 l) zbiornika paliwa, gdy jest pełny. Alkohol skażony (czasami nazywany „paliwem do pieca obozowego” lub „paliwem morskim”) rozbija nagromadzony osad i pomaga zapobiegać jego tworzeniu, jeśli jest stosowany corocznie. Alkohol denaturowany jest popularny ze względu na swoje właściwości rozpuszczalnikowe i jest toksyczny. Ze względu na jego toksyczność nie wolno go spożywać.
- Porozmawiaj z sąsiadami, którzy mają zewnętrzne zbiorniki paliwa, aby dowiedzieć się, co robi ich sprzedawca oleju, aby zapobiec żelowaniu paliwa lub czy sami uzdatniają olej. Sprzedawca może pobrać opłatę wyższą niż koszt dodatku, który możesz kupić samodzielnie.
- Zatkanym filtrom i dyszom, słabej wydajności, nadmiernemu gromadzeniu się sadzy, awariom pomp, dymiącym płomieniom itp. można zwykle zapobiec, przeprowadzając co roku profesjonalną konserwację i dostrajanie systemu.
- Filtry paliwa należy wymieniać raz w roku.
Ostrzeżenia
- Pod żadnym pozorem nie dodawaj benzyny do zbiornika oleju opałowego nr 2.
- Nigdy nie odłączaj ani nie przecinaj przewodów paliwowych, nie otwieraj misek filtrów, nie luzuj złączek zaciskowych itp. bez uprzedniego odcięcia dopływu paliwa do zbiornika.
- Nigdy nie próbuj podgrzewać żadnej części przewodu paliwowego otwartym płomieniem.
- Oleje opałowe – podobnie jak prawie wszystkie produkty naftowe – są uważane za materiały niebezpieczne. Podejmij kroki w celu zapobiegania lub przechwytywania i ograniczania wycieków, jeśli się pojawią. W przypadku wystąpienia wycieków prawie zawsze wymagają usług ze strony specjalisty ds. czyszczenia materiałów niebezpiecznych z licencją stanową (HAZMAT), a wyciek może wymagać zgłoszenia odpowiednim władzom lokalnym lub stanowym. Może to być początek niezwykle kosztownej procedury, która może nie być objęta ubezpieczeniem.
- Przed podjęciem tych kroków skontaktuj się ze sprzedawcą ciepła olejowego lub władzami miejskimi. Lokalne przepisy i przepisy mogą ograniczać modyfikacje, jakie właściciele domów mogą wprowadzać w systemach przechowywania i dostarczania paliwa. Istnieją specjalne przepisy regulujące zbiorniki paliwa, przewody zasilające i instalacje palników olejowych. Nieprzestrzeganie kodeksów i wymagań może narazić na niebezpieczeństwo mienie i życie.
- Nie dopuścić do rozlania się paliwa podczas pracy przy zbiorniku lub przewodach. Podejmij niezbędne środki ostrożności, aby wychwycić paliwo, które spłynie z przewodów, złączek, misek filtrów itp. po poluzowaniu, przecięciu lub otwarciu.
