Klucz dynamometryczny to specjalne narzędzie zaprojektowane do dokładnego dokręcania nakrętek i śrub do określonych poziomów. Jest prawie powszechnie używany do pracy przy samochodach i motocyklach i można go używać tylko do dokręcania czegoś. Klucze dynamometryczne są regulowane ręcznie, więc nie potrzebujesz żadnych innych narzędzi do ich obsługi. Aby użyć klucza dynamometrycznego, wyreguluj uchwyt i ustaw go na określony poziom momentu obrotowego. Użyj napinacza na końcu uchwytu, aby zablokować go na miejscu. Następnie załóż go na gniazdo, nakrętkę lub śrubę i obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby go dokręcić. Kiedy skończysz, zmień ustawienia uchwytu z powrotem na 0 i przechowuj go w bezpiecznym miejscu. Skalibruj klucz dynamometryczny co najmniej raz w roku, aby upewnić się, że znaki krzyżowania pozostają dokładne.
Kroki
Metoda 1 z 3: Regulacja klucza dynamometrycznego
Krok 1. Poluzuj napinacz na końcu rękojeści klucza
Spójrz na koniec rękojeści klucza, aby znaleźć napinacz, który blokuje ustawienia na miejscu. Zwykle jest to plastikowa lub metalowa nasadka, która jest przyklejona na końcu klucza. Często ma też inny kolor niż reszta klucza. Przekręć go ręcznie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować element i zmienić ustawienia klucza.
Nie musisz zdejmować go z klucza, po prostu poluzuj go, aż nie poczujesz ogromnego oporu
Krok 2. Znajdź i zidentyfikuj pomiary momentu obrotowego na swoim kluczu
Sprawdź obszar w pobliżu uchwytu, aby znaleźć kreski dla ustawienia momentu obrotowego. Na korpusie klucza znajdzie się 1 zestaw większych liczb, a na rękojeści 1 zestaw mniejszych liczb. Mniejsze liczby to mniejsze cyfry, a większe liczby to większe jednostki.
- Moment obrotowy jest mierzony w stopo-funtach lub metr-kilogramach (ft-lb lub m-kg). Twój klucz dynamometryczny będzie zawierał 2 zestawy liczb na krzyżykach klucza. Niższa liczba to pomiar w stopo-funtach. Większa liczba to pomiar w metr-kilogramach.
- Pionowe położenie krawędzi uchwytu określa linię bazową, podczas gdy obrót uchwytu określa mniejsze cyfry. Na kluczu znajduje się linia środkowa wskazująca położenie uchwytu.
- Na przykład, jeśli krawędź rękojeści znajduje się na krzyżyku oznaczającym 100, a mniejsza liczba na samej rękojeści jest ustawiona na 5, ustawienie momentu obrotowego dla klucza wynosi 105 ft-lb (1397 m-kg).
Krok 3. Obracaj pokrętłem, aby zwiększyć lub zmniejszyć ustawienie momentu obrotowego na kluczu
Po poluzowaniu napinacza usztywnij korpus klucza niedominującą ręką. Obróć uchwyt zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby go podnieść, lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby go opuścić. Po osiągnięciu pożądanego znaku krzyża przestań obracać uchwyt.
- Jeśli chcesz osiągnąć określoną liczbę, podnieś uchwyt do znaku krzyżyka, który znajduje się w odległości do 200 m-kg (5 stóp-funtów) od numeru. Więc jeśli wiesz, że musisz osiągnąć 140 stóp-funtów (1860 m-kg), podnieś uchwyt do znaku krzyżyka między 135-145 ft-lb (1795-1928 m-kg).
- Niektóre uchwyty kluczy dynamometrycznych przesuwają się w górę i w dół zamiast wkręcać na swoje miejsce.
Wskazówka:
Zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu lub roweru, aby określić, ile momentu obrotowego wymaga nakrętka lub śruba do bezpiecznego dokręcenia. Nie ma uniwersalnych zasad dotyczących ustawień momentu obrotowego w pojazdach.
Krok 4. Przekręć pokrętło na uchwycie, aby dokonać drobnych korekt
Gdy będziesz już blisko pożądanej liczby, przenieś swoją uwagę z wysokości rączki na samą tarczę. Postępuj zgodnie z odczytami, powoli obracając uchwyt. Gdy kręcisz się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, liczba rośnie. W miarę obracania się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara liczba spada.
- Po 0 jest kilka liczb ujemnych, dzięki czemu możesz również trochę obniżyć.
- W niektórych kluczach tarcza porusza się niezależnie od rękojeści i można ją przekręcać obracając tarczę, a nie rękojeść.
Krok 5. Dodaj mniejszą cyfrę na uchwycie do liczby na większym znaku krzyżyka, aby określić całkowity moment obrotowy
Po wyregulowaniu wysokości rączki i obróceniu tarczy oblicz całkowity moment obrotowy, aby upewnić się, że jest dokładnie wyregulowany, dodając do siebie liczby. Weź znak krzyża na uchwycie i dodaj numer zaznaczony na tarczy, aby uzyskać moment obrotowy. Więc jeśli tarcza wskazuje 4, a uchwyt wskazuje 50, całkowity moment obrotowy wynosi 54 ft-lb (718 m-kg).
Dodajesz również liczby ujemne. Na przykład, jeśli twój znak krzyża to 120, a tarcza to -2, dodaj 120 do -2, aby uzyskać 118 ft-lb (1569 m-kg)
Krok 6. Wkręć ręcznie napinacz z powrotem w końcówkę klucza, aby go zablokować
Aby zablokować ustawienie momentu obrotowego w kluczu, odwróć go z powrotem na uchwyt. Trzymaj klucz w niedominującej dłoni, aby go nie ruszać. Przekręć ręcznie napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż przestanie się poruszać. To zablokuje uchwyt na miejscu.
Po zablokowaniu napinacza nie można regulować ustawienia momentu obrotowego
Metoda 2 z 3: Dokręcanie nakrętek i śrub
Krok 1. Umieść nasadkę na główce klucza
Aby użyć klucza dynamometrycznego, zacznij od wsunięcia nasadki pasującej do nakrętki lub śruby do główki klucza dynamometrycznego. Jeśli masz przedłużacz lub adapter, którego używasz, możesz zamiast tego wsunąć go do otworu w głowie.
Klucze dynamometryczne są dostępne w różnych rozmiarach, ale nasadki są prawie zawsze wymienne. Klucze dynamometryczne są drogie, więc rzadko występują w jednym rozmiarze
Krok 2. Obróć ręcznie nakrętkę lub śrubę, aż zaczepi się o gwint na śrubie
Weź nakrętkę lub śrubę, którą zamierzasz dokręcić, i umieść ją ręcznie nad gwintem śruby lub otworu w pojeździe. Obracaj palcami nakrętkę lub śrubę pojazdu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż gwint uchwyci gwint na śrubie. Obracaj nakrętkę lub śrubę, aż przestanie się obracać ręcznie.
Ostrzeżenie:
Nie należy używać klucza dynamometrycznego do wstępnego zaczepienia gwintów. Klucze dynamometryczne zapewniają dużą moc i jeśli twoja nakrętka lub śruba nie są idealnie dopasowane do śruby, możesz zniszczyć gwint na obu z nich.
Krok 3. Zamocuj gniazdo na górze dokręcanej nakrętki lub śruby
Z nakrętką lub śrubą osadzoną na gwincie, trzymaj uchwyt klucza dynamometrycznego niedominującą ręką. Użyj swojej dominującej ręki, aby poprowadzić nasadkę, adapter lub przedłużacz na nakrętkę lub śrubę. Nasuń klucz na nakrętkę lub śrubę, aż 2 części znajdą się w jednej linii.
Krok 4. Obróć uchwyt zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby dokręcić nakrętkę lub śrubę
Obróć uchwyt w prawo, aby rozpocząć dokręcanie nakrętki lub śruby. Prawie wszystkie klucze dynamometryczne mają funkcję automatycznego powrotu, dzięki czemu nie trzeba zmieniać ich położenia na nakrętce lub śrubie. W przypadku tego typu klucza po prostu przesuń go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby go zresetować. Jeśli masz klucz ręczny, przestaw go na nakrętkę lub śrubę, aby kontynuować dokręcanie.
Jeśli po cofnięciu uchwytu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara usłyszysz kliknięcie lub dźwięk przełączania, oznacza to, że masz automatycznie powracający klucz dynamometryczny
Krok 5. Przestań obracać klucz, gdy zacznie klikać lub przestanie się poruszać
Jeśli klucz automatyczny kliknie, gdy go zwracasz, dokręcaj nakrętkę lub śrubę. Jeśli zacznie klikać, gdy przekręcisz go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, przestań dokręcać nakrętkę lub śrubę. Dźwięk kliknięcia podczas dokręcania wskazuje na osiągnięcie pożądanego poziomu momentu obrotowego. W przypadku klucza ręcznego przestań go obracać, gdy poczujesz, że klucz się opiera.
- Jeśli więc masz rączkę wyregulowaną na moment obrotowy 100 ft-lb (1330 m-kg), śruba jest dokręcana do tego poziomu w momencie, gdy zaczyna klikać przy próbie dokręcania.
- Klucze ręczne po prostu przestaną się poruszać po dokręceniu nakrętki lub śruby do zamierzonego momentu obrotowego.
Metoda 3 z 3: Konserwacja klucza
Krok 1. Ustaw klucz z powrotem na zero, gdy skończysz go używać
Kiedy skończysz używać klucza, ustaw oba ustawienia tarczy na uchwycie z powrotem na 0. Pozostawienie tarczy ustawionej na ustawienie momentu obrotowego wyższe niż 0 może z czasem przerwać kalibrację.
Przestawienie klucza na liczby ujemne jest równie szkodliwe dla twojego klucza
Krok 2. Oczyść brudne lub zardzewiałe nakrętki lub śruby przed ich poluzowaniem
Jednym z najłatwiejszych sposobów uszkodzenia klucza jest umożliwienie gromadzenia się rdzy i brudu wewnątrz gniazd. Utrudnia to kluczowi dynamometrycznemu uzyskanie odpowiedniego chwytu nasadki i może z czasem powodować wiele problemów. Oczyść każdą śrubę lub nakrętkę, którą planujesz dokręcić ręcznikiem lub szmatą przed założeniem klucza.
Klucze dynamometryczne nie są przeznaczone do smarowania. Usuń smar lub smar ze śruby lub nakrętki za pomocą odtłuszczacza przed zamocowaniem gniazda
Krok 3. Skalibruj swój klucz przynajmniej raz w roku
Jeśli nie masz wieloletniego doświadczenia w pracy z samochodami, najlepiej zlecić skalibrowanie klucza przez mechanika lub specjalistę od kluczy dynamometrycznych. Podczas używania klucza dynamometrycznego w naturalny sposób pojawi się rozbieżność między pomiarami na uchwycie a rzeczywistym momentem obrotowym klucza. Rozwiąż ten problem i zapobiegaj niebezpiecznym scenariuszom, kalibrując klucz raz w roku.
Kalibracja zwykle kosztuje od 25 do 75 USD
Wskazówka:
Ogólna zasada jest taka, że potrzebujesz kalibracji raz w roku lub raz na 50 000 kliknięć. Jeśli codziennie pracujesz nad samochodami lub rowerami, prawdopodobnie po 8-10 miesiącach osiągniesz 50 000 kliknięć. Jeśli jednak jesteś entuzjastą majsterkowania, prawdopodobnie nie osiągniesz 50 000 kliknięć przed końcem roku.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Kluczem dynamometrycznym nie można poluzować nakrętek ani śrub. Jeśli coś demontujesz, to nie jest odpowiednie narzędzie do pracy.
- Klucze dynamometryczne to proste narzędzia, ale mogą być dość drogie. Im wyższy klucz dynamometryczny, tym dokładniejsza będzie zwykle kalibracja.
